山東海岸之美，即使游歷甚廣的學(xué)者們也往往不吝辭句。中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院的一些專家教授在考察完山東海岸后，曾集體感嘆這是一片“世界罕有的黃金海岸帶”，他們最后用這樣的語(yǔ)言“定論”：“山東省海岸帶資源豐富，其中海濱旅游及景觀資源條件尤為突出，堪與世界海濱旅游業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)比肩。”
有如此美麗的海岸帶資源可恃，山東海岸帶的旅游規(guī)劃定位自然格外高遠(yuǎn)。規(guī)劃“站在全國(guó)甚至世界的戰(zhàn)略高度”，準(zhǔn)備將山東省海岸打造為“面向全國(guó)和東亞地區(qū)的陽(yáng)光海岸特色黃金旅游帶”。
愿望是美好的，達(dá)到這一步并不容易。山東大學(xué)管理學(xué)院旅游管理系教授王德剛認(rèn)為：山東海岸帶旅游要得到國(guó)內(nèi)外游客的認(rèn)可，必須盡快進(jìn)行消費(fèi)分層：將海岸帶旅游“分割”為大眾消費(fèi)區(qū)和高端度假消費(fèi)區(qū)。
旅游業(yè)欲想有大的發(fā)展空間必須和國(guó)際接軌，這是由其產(chǎn)業(yè)屬性所決定的。而接軌就要區(qū)分消費(fèi)層次，海濱旅游業(yè)對(duì)這方面的需求尤其強(qiáng)烈。
目前山東海岸帶大眾消費(fèi)區(qū)已發(fā)展至極至。以青島匯泉海水浴場(chǎng)為例，作為亞洲最大的沙灘浴場(chǎng)，夏日最多的時(shí)候一天可有30-40萬(wàn)人次到這里游泳，為此，青島人甚至給洗海澡換了個(gè)名稱叫“下餃子”，以謂人之多。不唯青島，煙臺(tái)、威海、日照的海水浴場(chǎng)，每到夏日，也是場(chǎng)場(chǎng)爆滿。記者曾夜宿煙臺(tái)月亮灣、日照金沙灘畔，晚上踱步其間，至夜里10點(diǎn)、11點(diǎn)仍見(jiàn)人聲鼎沸；而沿海各市大眾海水浴場(chǎng)的數(shù)量也上得極快，如發(fā)展海濱旅游業(yè)沒(méi)幾年的日照就有萬(wàn)平口、山海天等多個(gè)海水浴場(chǎng)。
就現(xiàn)狀而言，山東濱海旅游業(yè)中大眾化消費(fèi)已成規(guī)模，而高端旅游度假消費(fèi)卻明顯滯后?，F(xiàn)在，山東一些旅行社也接待了許多國(guó)際游客，但他們幕名而來(lái)之后卻并不滿意，原因是海濱高端旅游度假區(qū)的建設(shè)還基本是空白，我們用大眾化的浴場(chǎng)“應(yīng)付”具有高消費(fèi)能力的度假游客，結(jié)果可想而知。
王德剛到過(guò)許多歐美的海濱旅游度假區(qū)，對(duì)這方面的體會(huì)很深。他說(shuō)，國(guó)際上對(duì)大眾旅游消費(fèi)區(qū)和高端旅游度假區(qū)分得十分清楚，大眾旅游消費(fèi)區(qū)一般設(shè)在自然資源最好的海灘，臨近市區(qū)，誰(shuí)都可以去；高端旅游度假區(qū)自然條件往往不是最好的，但要求安靜，講究私密性。
王德剛?cè)ミ^(guò)墨西哥的坎昆度假區(qū)，那兒平均2公里才設(shè)一個(gè)酒店，非常安靜，入住客人一律胳膊系一個(gè)帶狀標(biāo)識(shí)，隨時(shí)可以到餐廳就餐，也不用帶鑰匙，度假區(qū)沒(méi)有外人，全是游客。美國(guó)夏威夷的度假區(qū)私密性也特別強(qiáng)，度假區(qū)的地點(diǎn)和城市有一定距離，沙灘質(zhì)量并不高，是在原礫石灘的地方鋪上細(xì)沙改造而成，但非常安靜，10點(diǎn)前看不到人，中午和午后可以穿泳衣到海灘玩耍、游泳，晚上則西裝革履參加宴會(huì)、觀賞歌舞。
我省的青島、煙臺(tái)、威海、日照等海岸帶城市自然條件和歐美的海濱城市差別不大，但在專門性服務(wù)設(shè)施的建設(shè)上差別極大。目前，隨著國(guó)內(nèi)人們生活水平的提高和國(guó)際游客的涌進(jìn)，對(duì)我省黃金海岸帶進(jìn)行“分割”、發(fā)展高端旅游消費(fèi)的環(huán)境已經(jīng)成熟，應(yīng)選擇一些“安靜”地帶建設(shè)高消費(fèi)旅游度假區(qū)，這是提升黃金海岸帶旅游業(yè)發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略性舉措。
建設(shè)旅游度假區(qū)也有很多需要注意的問(wèn)題。首先建設(shè)海濱公路時(shí)注意讓路的位置隔海岸線遠(yuǎn)點(diǎn)?？腿寺糜味燃僖軌蛴崎e地從房間走到海灘，如果海濱公路穿度假區(qū)而過(guò)，則產(chǎn)生分割感，且有交通安全之憂。目前，我省許多臨海市已建、在建的濱海道路暴露的問(wèn)題不少：如布線過(guò)于靠近海濱，道路線型追求平直順暢；海濱大道往往采用雙向4—6車道的斷面組合，寬度至少在25米以上，割斷了內(nèi)陸地區(qū)與海濱之間的聯(lián)系；寬直的海濱大道，更多地承擔(dān)了沿海城市過(guò)境交通功能，而其海濱觀光功能往往在快速的過(guò)境交通作用影響下無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
建設(shè)旅游度假區(qū)還必須注意保護(hù)海岸帶旅游資源。近年，沿海海參養(yǎng)殖業(yè)高速擴(kuò)張，圍礁養(yǎng)參大規(guī)模興起，巖質(zhì)岸段的近岸礁石景觀遭到很大破壞。此外，濱海挖山、采石現(xiàn)象普遍存在，一些優(yōu)質(zhì)的海濱旅游及景觀岸線往往被一些企業(yè)或團(tuán)體所占據(jù)，影響到海濱旅游岸線作為公共資源的開(kāi)放性。這些破壞性開(kāi)發(fā)是濱海旅游業(yè)發(fā)展中亟待解決的。(周學(xué)澤)